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      地評線丨打破空間思維緩解城市停車難

      時間:2022-05-12 09:37:28來源:銀川新聞網
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        目前,中山公園北門地下停車場正在建設中,該項目規劃用地面積為10206平方米,計劃建成地下兩層停車場,可提供泊位265個,預計今年年底完工并投入使用。這是我市地下建設公共停車場的又一進展,這背后,是城市公共空間共享利用的實際舉措,這樣的探索也是緩解城市停車難的必然選擇,而要最大程度解決停車難這一難題,需要繼續打破空間,多點開花,大小停車場、立體停車樓共同推進。

        近年來,緩解停車難一直是銀川市為民辦實事的在列項目。其中,為緩解商圈、學校等人流密集區域停車難的頑疾,銀川市在學校操場下方修建停車場,充分利用地下空間,也成為轉變思路的務實之舉。停車是現實需要,但是城區土地資源有限,緩解土地資源稀缺與停車需求劇增的矛盾,只能打破空間思維,“上天入地”成為必然選擇。

        地下停車場的修建,目的在于最大化實現空間共享。在城市中心區的大型商業、文化娛樂、醫院、學校等各類公共機構下方及周邊,深入挖掘可利用土地、地下空間等資源,是對公共空間的充分利用。

        同時,在修建大型停車場的同時,應該鼓勵“邊角料”停車。停車難的問題不僅集中在人流密集區域,作為城市發展遇到的一個普遍性的難題,應該因地制宜,利用邊角料土地開辟出來微型停車場。即便是只夠停較少車輛,如果規劃管理得當,對于完善整個城市的停車系統,是有效的組成部分。

        此外,鼓勵各種民間力量參與利用城市空間開發中。政府主導“入地”在公共空間下方修建停車場,也應該鼓勵民間力量“上天”,開發出立體停車樓。除了新建立體停車樓,也可以嘗試結合城市改造,拆除低矮、沒有保留價值的殘破建筑,建設占地小、容量大的立體停車場,緩解停車難問題。

        總之,解決機動車不斷增長與停車難的問題,是城市發展過程中不可回避的矛盾,而要較好地解決這一難題,只能在挖掘現有資源,和創新發展中尋找最優解。

        周志翔

      【責任編輯:蘇楠】

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