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      銀川市金鳳五路道路工程 一段“路景相融”的生態綠色道路

      時間:2022-03-21 09:10:27來源:銀川新聞網
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        金鳳五路跨鳳凰街西向東效果圖。

        魯銀城市公元6期門前道路效果圖。

        金鳳五路跨鳳凰街立體交通效果圖。本版圖片除署名外均由受訪單位提供

        錢超用手機記錄下道路的變遷。

        人民網留言板多年前就有銀川城南居民不斷反映,魯銀城市公元、湖映康晨、寶湖福邸、寶湖錦都等多個居民住宅小區,數萬市民每天都面臨著早晚高峰單向車流匯集寶湖路,引起的嚴重擁堵等問題。人們早已期盼,有一條路能夠有效分流,實現該區域東西向的有效連通,讓這一片區的居民出行不再難。

        銀川市實施交通疏堵“6+N”系列工程,聚焦居民關心的交通堵點、出行難點問題,經過嚴格的科學論證提出最佳的交通高效出行方案。魯銀城市公元等小區居民面臨的問題,通過銀川市金鳳五路道路工程將得到解決,一條橫跨唐徠渠東起民族街西至正源街的全新道路即將打通,除了解決交通問題,隨著道路的建設,南側的七子連湖沿岸環境也將得到顯著提升,屆時,一條兼具交通與生態功能的景觀大道將呈現在市民面前。

        大型社區聚集 道路配套落后

        魯銀城市公元是銀川城南有名的大型社區,目前已經建設完成5期,小區有86棟樓,住戶7000多戶,居民兩萬多人。湖映康晨、寶湖福邸、寶湖錦都等小區均是入住率較高的成熟小區,還有寶湖印象、魯銀城市公元6期等項目在建,即將投入使用,然而該區域僅有康銀巷、塔渠街、尚文巷等幾條細窄的小巷,其中康銀巷和尚文巷為斷頭路,由南向北通向寶湖路,這就造成了路口極為擁堵的現狀,對寶湖路交通造成較大壓力。

        據了解,金鳳五路現狀基本上沒有道路,局部現狀為土路,僅在塔渠街與康銀巷之間存在9米寬的瀝青路面,但附屬設施極不完善,車行道兩側僅為1.5米寬的硬化路肩,來往行人沒有行走的空間,而且車行道為機非混行,極易引發交通事故。周邊居民到典農河休閑散步存在很大安全風險。

        項目負責人告訴記者,擬建金鳳五路為三塊板,人車分離、機非分隔,因此,金鳳五路的建設可以大大改善區域生活環境。另外魯銀城市公元6期即將建設完成,金鳳五路的修建為魯銀城市公元最南側小區居民出行提供一條方便快捷通道,金鳳五路的建設將完善銀川城南區域的交通路網。

        金鳳五路將在路網中形成一條與多條主干道相交的東西向通道,大大減輕寶湖路、六盤山路的交通壓力。金鳳五路北與寶湖路相鄰,南與六盤山路相鄰,作為一條次干道將發揮巨大作用。它的建設通車可以使西至正源街、通達街、創業街,東至麗景街、友愛街、燕慶路片區的聯系更加緊密,加強了區域間的優勢互補,為銀川城南經濟的進一步發展奠定堅實的基礎。

        保護沿線生態 打造綠色景觀道路

        金鳳五路路北側紅線沿寶湖印象小區、魯銀城市公元垃圾直運站南側邊線、魯銀城市公元小區南側圍墻布線,居民樓房距金鳳五路北側紅線距離不小于15米,向東跨唐徠渠,與鳳凰街分離式立交后,沿星光華小區南側布設,道路北側人行道外側邊線距星光華小區樓邊緣最近距離為20米,最終和民族南街平交。金鳳五路與鳳凰街交叉口采用分離式立體交叉。金鳳五路與民族街交叉口采用平面交叉,交通組織采用紅綠燈控制的方式,將此路口進行渠化改造,由現狀3進3出改造為4進3出,以提高通行能力。

        此次金鳳五路非機動車道和人行道采用“機非一體化”共板設計,非機動車道與人行道之間設置花崗巖道牙。項目負責人告訴記者,根據交通量及車型構成和區內氣候特征,考慮瀝青結構的夏季熱穩性和冬季低溫抗裂性,路面的抗滑性是車輛安全行駛的關鍵因素。尤其是在氣溫冷暖交替的季節,路面表面的降雪在行車荷載作用下逐漸融化,在負溫度作用下極易形成薄冰,路面抗滑性能急劇下降。金鳳五路路面均采用融雪瀝青,采用化學類抑制凍結瀝青路面的方式,鹽化物融雪材料粉末作為填料添加到瀝青混合料中,替代部分礦質填料。

        值得注意的是,為了保護現狀土路兩側比較粗壯的樹木,金鳳五路采用上下行分離式斷面。工程相關負責人告訴記者,此次施工將現狀土路樹木設置在9米綠化帶內,車輛行駛在康銀巷至鳳凰街路段時,南邊是優美的七子連湖,道路中間是成片的樹林,景觀效果非常出眾。

        綠色理念讓道路更節能

        海綿城市是城市能夠像海綿一樣,在適應環境變化和應對自然災害等方面具有良好的“彈性”,下雨時吸水、蓄水、凈水,需要時將蓄存的水釋放并加以利用。記者了解到,海綿城市能達到防洪、抗旱、凈水、節能等效益,緩解現代化、城鎮化等城市進程對水循環造成的影響。海綿城市還可以減少地面積水與外排徑流,降低區域的防洪和排水壓力,緩解區域內防洪和水資源短缺的問題,實現區域內水資源的可持續利用,促進生態環境效益、經濟效益和社會效益的協調統一。

        金鳳五路路段非機動車道、全部采用向南1%單向坡,機動車道全部采用向南1.5%單向坡,現狀綠化隔離帶30米預留1米出水口。每隔30厘米設置一個出水口,邊坡出水口采用水泥砼進行加固?;诤>d城市的內涵,主要從城市道路的路面設計、排水設計等方面進行闡述,在保護、規避水敏感點的同時,利用“綠色”的生態設施比如透水路面、下凹式綠化帶、生態排水溝等處理好道路紅線內的雨水散排問題。根據下沉式綠地尺寸,綜合考慮進行景觀平面設計,通過植被種類、顏色、高低等不同的搭配,使下沉式綠地內景觀在豎向有一定的層次。

        海綿城市建設的設計理念主要是優先利用植草溝、透水路面、下沉式綠地等“綠色”措施通過“滲、滯、蓄、凈、用、排”的方式組織排水,以路面排水與地下排水相協同的原則,實現雨水的一般排放和超標排放。因此,海綿城市理念下的道路排水設計宜采用符合生態的“綠色”措施對雨水走向進行規劃設計。

        此次金鳳五路的建設還鋪設了再生水管道,水源從第一再生水廠引入,解決了城市道路綠化用水的問題,再生水管道每隔200米左右,在隔離帶內設置灑水栓井及水表井,并在管道適當位置給道路兩側用戶預留再生水管道。今年我市修建的主要市政道路均鋪設了再生水管網,為提高再生水利用率提供了必要基礎保障。

        記者手記

        打造“一步一景”的生態市政道路

        在采訪金鳳五路建設的過程中,記者對周邊居民和地形進行了走訪,居民紛紛表示這里嚴重擁堵已經影響到了生活,這條路到了必須要建、不得不建的地步。金鳳五路周邊擁有極為稀缺的自然景觀資源,南邊緊鄰銀川市重要濕地七子連湖,其面積比寶湖還要大,周邊已經建成生態環境非常好的公園,臨近的唐徠公園游人也非常多。但是由于長期不通市政道路,金鳳五路周邊的環境“臟亂差”問題長期存在,借助該條道路的修建,能夠徹底解決這一影響城市形象的問題。

        金鳳五路工程修建的過程中,從設計理念到施工論證,無處不在體現出對生態保護的重視。由于道路距離湖泊比較近,樹木生長比較茂盛,為了保護已經長成的樹木,在路中間留下了9米寬的綠化帶,大樹參天既為車輛行駛提供了安全隔離,又為車輛和行人提供了遮陽作用,道路的雨水也可以排到綠化帶中補充澆灌,海綿城市的理念讓生態又重新恢復了循環自洽的狀態。

        從效果圖來看,未來金鳳五路很可能是銀川一條出名的美麗街道,道路沿線不僅綠樹成蔭,緊鄰湖邊的道路更是讓人心曠神怡。根據方案來看,利用地形的優勢,綠化也將分層栽種不同種類、不同顏色的樹木,無論遠觀還是近看,這都會是一條五彩斑斕的景觀路。

        通過市政建設再次提升城市品質,也成為銀川發展當中的理念,運用科技手段不斷顛覆人們對基礎設施的印象。全程不積雪道路、電子屏等,越來越多的技術手段,將為銀川增添更多時尚元素?!?/p>

        市民聲音

        社區書記錢超:一條大道給大家帶來福音

        “金鳳五路能建成,那就是我們魯銀社區所有居民的福音啦!盼著早日打通那一天!”3月18日,金鳳區長城中路街道魯銀社區黨委書記錢超望著巷子口過往的車輛,難掩內心激動。

        錢超笑著說:“幸虧政府今年新修金鳳五路,沒有金鳳五路,我們魯銀城市公元、湖映康晨小區的居民除了康銀巷,再無路可走?!闭珏X超所言,魯銀城市公元和湖映康晨兩個小區7755戶17630位居民出了小區,只能走這條850米長的康銀巷。

        期待金鳳五路建成的,不只是魯銀城市公元和湖映康晨兩個小區的居民。金鳳五路位于銀川市金鳳區南部,正源街以東,民族街以西,寶湖路以南,六盤山路以北范圍內,道路全長2835.68米,路寬30米。一條金鳳五路,途經魯銀城市公元、湖映康晨、中海熙岸、中海橙郡、中海國際二區、中海瓏灣、中海央墅、保伏橋A區、寶湖錦都9個居民小區,涉及25000余戶,62500余人,道路沿途還有七子連湖與之融匯,有唐徠渠寧城閘補水口1處生態補水口。只要金鳳五路一貫通,寶湖路、六盤山路、康銀巷、塔渠街的交通壓力就能得到極大緩解。

        錢超心中萬分期待,她說:“以前不得不穿過土路踩著泥濘到塔渠街,現在金鳳五路開建,以后我們社區工作人員去西邊小區辦事就方便多了!尤其是即將交付使用的魯銀瀧璽小區,到時候居民出門就是金鳳五路,東邊是鳳凰街,西邊是正源街,寬寬的大道走哪兒都方便!”

        記者 李鯤鵬 陳玲文/圖

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      【責任編輯:付楊】

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